ユナイテッド航空は10月26日、東京/成田－シカゴ/オヘア線の通年デイリー運航を10月25日に開始したと発表しました。あわせて、東京/成田－ヒューストン線でElevated仕様の内装を採用したボーイング787-9ドリームライナーを毎日運航する予定と、2027年1月の「CES」に合わせた東京/成田－ラスベガス間の特別直行便の運航を発表しています。
東京/成田－シカゴ線は10月25日から運航
東京/成田－シカゴ線は、10月25日から毎日運航されています。ユナイテッド航空は既存の東京/羽田－シカゴ線も運航しており、東京の2空港とシカゴが直行便で結ばれます。
機材はボーイング787-8ドリームライナーで、座席数は243席です。このうち28席は、全席から直接通路にアクセスできるフルフラットシートを備えた『ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス』です。
| 便名 | 出発地 | 出発時刻 | 到着地 | 到着時刻 | 運航日 |
|---|---|---|---|---|---|
| UA868 | 成田（NRT） | 6:00 p.m. | シカゴ（ORD） | 3:50 p.m. | 毎日 |
| UA867 | シカゴ（ORD） | 11:40 a.m. | 成田（NRT） | 3:15 p.m.（＋1） | 毎日 |
夏期スケジュールについては政府認可申請中です。
この路線により、東京/成田からはシカゴ、デンバー、ヒューストン、ロサンゼルス、ニューアーク/ニューヨーク、サンフランシスコの6空港へ直行便が出ます。米国本土の7つのハブ空港のうち6つです。
ユナイテッド航空と共同事業パートナーのANAが就航するアジア太平洋地域の21都市からは、東京/成田で1回乗り継ぐとシカゴへ行けます。対象都市には、セブ、グアム、高雄、パラオ、サイパン、ウランバートルなどが含まれます。
ユナイテッド航空は2027年3月に、札幌（CTS）、東京/成田（NRT）、東京/羽田（HND）、大阪（KIX）、沖縄（OKA）の5空港から米国本土へ、1日最大14便を運航する予定です。
成田－ヒューストン線に投入するElevated仕様の787-9ドリームライナー
東京/成田－ヒューストン線では、Elevated仕様の内装を採用したボーイング787-9ドリームライナーを毎日運航する予定です。ヒューストンでは、メキシコや中南米を含む各地へ向かう、1日500便以上のユナイテッド航空のネットワーク便に乗り継げます。
ユナイテッド航空は、Elevated内装仕様の787-9を2027年末までに世界全体で少なくとも30機導入する計画です。『ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス』から『ユナイテッド・エコノミー』まで、すべての客室クラスで設備やサービスを充実させています。座席数は4つの客室区分で次のとおりです。
『ユナイテッド・ポラリス・スタジオスイート』（8席）
ユナイテッド航空のビジネスクラスで最も広い座席で、フルフラットシートです。8席中6席には、同伴者が着席できるシートベルト付きオットマンを装備しています。
シートバックモニターは、米系航空会社の中で最大とされる27インチ4K OLEDで、Bluetooth接続に対応します。
寝具にはSaks Fifth Avenueの掛布団、デイブランケット、大型枕、冷感ジェル枕が使われます。
専用のフード付きパジャマとスリッパも用意されます。
ヘッドフォンはMeridianのオーディオ技術を採用した新型のノイズキャンセリングタイプです。
『ユナイテッド・ポラリス・アメニティキット』には、スキンケアブランド「Perricone MD」の「Cold Plasma Plus+」シリーズの製品が入ります。
『ユナイテッド・ポラリス』（56席）
フルフラットシートで、窓側の座席と機内中央向きの座席から選べます。モニターは19インチ4K OLEDのタッチスクリーンで、Bluetooth接続に対応します。『ユナイテッド・ポラリス』専用のスナックバーもあります。
『ユナイテッド・プレミアムプラス』（35席）
ゆとりのある座席に、プライバシーに配慮した仕切りと読書灯を備えます。モニターは16インチ4K OLEDのタッチスクリーンで、Bluetooth接続に対応します。ワイヤレス充電機能があり、機内食とアメニティも用意されます。
『ユナイテッド・エコノミー』『エコノミープラス』（123席）
シートバックモニターは13インチ4K OLEDで、Bluetooth接続に対応します。各座席列には6口の電源コンセントがあります。
CESに合わせた東京/成田－ラスベガス特別直行便
2027年1月に開催される「CES」に合わせ、東京/成田－ラスベガス間で特別直行便を運航します。運航期間は2027年1月3日から11日です。ラスベガス発東京/成田行きの復路便には、新しい『ユナイテッド・ポラリス・スタジオスイート』を備えたElevated仕様の787-9を使います。
| 便名 | 出発地 | 出発時刻 | 到着地 | 到着時刻 | 運航日 | 機材 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UA937 | 成田（NRT） | 7:00 p.m. | ラスベガス（LAS） | 12:05 p.m. | 1月3、4、5日 | 777-200ER |
| UA7 | ラスベガス（LAS） | 10:25 a.m. | 成田（NRT） | 3:30 p.m.（＋1） | 1月9、10、11日 | 787-9 Elevated |
この特別直行便は政府認可申請中です。航空券は、ユナイテッド航空のウェブサイトとアプリで予約できます。
- ユナイテッド航空公式サイト：https://united.com
アジア域内の737 MAX 8とStarlink Wi-Fi
グアムを拠点とする小型機（ナローボディ機）は、予定より早く、ボーイング737 MAX 8型機10機への置き換えが完了しました。737 MAX 8は、東京/成田発のセブ、グアム、高雄、パラオ、サイパン、ウランバートルの6路線を含む、アジアおよびミクロネシア地域の15都市を結ぶすべての路線に投入されています。
同機材には、全座席のシートバックモニター、大型化された頭上の手荷物収納棚、USB充電ポート、Bluetooth接続機能があります。足元にゆとりのある座席も拡充されています。
アジア域内路線の737 MAX 8には、『Starlink Wi-Fi』の導入も進めています。すでに2機への設置が完了し、2026年末までに対象となる全機材への導入を完了する予定です。太平洋の遠隔地域や洋上でも、高速で安定したインターネット接続を利用できるとのことです。すべての客室クラスで、マイレージプラス会員は無料で利用できます。
大型機（ワイドボディ機）への導入も進行中です。東京/成田発着の一部のボーイング777型機では、すでに『Starlink Wi-Fi』を提供しています。
