金属模型やメカニカルモデルを扱うオンラインストアのBLDB（ビルディングブロック）は10月13日、28cc・90度V型8気筒の水冷4ストロークエンジン組立キット『TOYAN FS-V800GCS』を発表しました。ベルト駆動の機械式スーパーチャージャーを備え、販売先は同店の公式オンラインストアです。
『TOYAN FS-V800GCS』は、シリンダー、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、動弁機構、冷却系、点火系などを自分で組み立てるキットです。適合する燃料や電源、冷却水などを準備したうえで、実際に始動させることを目指す模型用エンジンで、完成品を飾るだけの模型ではありません。始動後は、8本のピストンとクランク機構が連動するV8エンジンの動きを、音や振動とともに確認できます。
28ccのV8を部品から組み上げ、実際に始動する｜TOYAN FS-V800GCS
28cc・90度V型8気筒とベルト駆動の過給機
エンジンは、左右のシリンダーバンクを90度に配置したV型8気筒です。排気量は28ccで、3.5ccのシリンダーを8基備えます。商品ページでは、ボアが16.67mm、ストロークが17.00mmと案内されています。スケールは1/10です。
商品ページに記載された公称値は、最高出力が約4.35PS／11,200rpm、回転数が約1,800～12,500rpmです。実際の運転状態は、組み立て、調整、燃料、電源、冷却などの条件によって異なります。実車用エンジンと同じ用途や性能を意味する数値ではありません。
過給方式はベルト駆動の機械式スーパーチャージャーです。クランクシャフトからベルトを介して過給機へ回転が伝わる構成で、エンジン本体のピストン運動にくわえ、動力が補機へ伝わる仕組みまで観察できます。排気ガスでタービンを回すターボチャージャーとは、駆動方法が異なります。
冷却方式は水冷、始動方式は電動スターター、潤滑方式は飛沫潤滑（カム部はグリース併用）です。エンジン重量は商品ページ掲載値で約2,050g、推奨年齢は14歳以上です。
組み立てから始動、運転後の確認まで
商品ページでは、組み立て時間の目安を約4～6時間としています。作業環境や経験によって変わり、初めてエンジン模型を組み立てる場合は、さらに時間がかかることがあります。
部品を組み付けた後は、クランク機構をゆっくり動かし、ピストンや動弁部品が無理なく連動するかを確認します。回転部に引っ掛かりがあるときは、部品の位置や締め付けを説明書に沿って見直す必要があります。ベルトの掛かり方や張り具合も、付属する説明書の手順に従います。
燃料はニトロメタンを含む模型用燃料を使うニトロエンジン仕様です。濃度は、選択した仕様と付属の説明書で確認する必要があります。ガソリン仕様のTOYAN V8と同じ燃料、点火条件、始動方法は当てはめられません。
点火・始動用電源には7.4Vリチウムバッテリーが必要で、別売となる場合があります。燃料、冷却水、バッテリー、燃料タンク、配管、固定用ベースなども、選択した構成によっては別途準備が必要です。
運転時の安全上の注意
十分に換気された屋外で使用し、換気が不十分な屋内では始動しないでください。運転前には本体を安定した台へ確実に固定し、回転部の周囲から手、衣服、工具、配線などを遠ざける必要があります。
運転中および停止直後は、エンジンや排気系統が高温になることがあります。エンジンが回転しているときは、本体を手で持ったり回転部に触れたりしないでください。停止後は十分に冷えてから点検します。
異音、過熱、燃料漏れ、液漏れ、異常な振動などがあれば、ただちに運転を停止します。内燃機関や燃料、点火装置の取り扱いに不慣れな場合は、経験者の指導のもとで作業してください。
燃料の保管や給油時は火気や熱源を避け、燃料やオイルが付着した場合は説明書に従って処理します。実車用エンジンではないため、人が乗る車両、公道走行車両、産業機械の動力源としては使用できません。
RCカーや模型船への搭載
RCカーや模型船の動力として使うには、エンジン本体だけで搭載可能とは判断できません。エンジンマウント、クラッチ、減速機、出力軸、冷却系統、燃料タンク、排気経路、振動対策などを含む設計が必要です。
商品ページでも、RC搭載には車体側の寸法や重量、冷却、伝達、燃料系統を含む設計が必要と案内しています。すべてのRC車両やボートへの適合を保証するものではなく、一般的な電動モーターを交換するだけで搭載できるものでもありません。
購入情報
販売先は同店の公式オンラインストアです。販売価格は、選択する仕様やセット内容によって異なります。エンジン本体、機械式過給機、スターターキットなどを組み合わせた構成を選べるため、付属品は商品名だけで判断せず、選択欄と同梱品一覧で確認する必要があります。
